这款半固态电池，便是由卫蓝新能源参与研发。李泓告诉《中国新闻周刊》，卫蓝新能源与蔚来汽车在2021年开始合作，共同研发能量密度为360Wh/kg的锂电池。在全球范围内，这都是一次大胆的尝试。要知道，彼时最先进的电动汽车电池，是特斯拉汽车搭载的三元锂电池，能量密度最高仅为260Wh/kg。提升能量密度，需要上游原材料颠覆性的创新，以及电芯工艺、电芯性能、安全性、机械性能等各方面的反复优化验证和迭代，以及提高生产良率、降低生产成本。菲律宾中部大学排名

菲律宾中部大学排名办法之二是举例子，明东用大量案例为听众勾勒出脑机接口的应用场景：当航天员在太空出舱活动时，厚重的舱外航天服会导致航天员运动受限，借助脑机接口技术，可帮助他们顺利完成多种操作；无人车、无人机在现代生活中广泛应用，基于脑机接口的人机智能交互系统前景广阔；一个多次发生脑卒中的瘫痪患者，试过各种康复手段无果后，借助非侵入式脑机接口和神经肌肉电刺激技术的人工神经信息系统，逐渐再获自主运动能力，甚至可以用瘫肢一笔一划写出自己的名字；因工伤失去8个手指的患者在脑机接口技术帮助下也可以直接用脑电波来发微信了……菲律宾中部大学排名

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卫蓝新能源成立于2016年，由中国科学院物理研究所(以下简称“物理所”)孵化，创始团队包括中国工程院院士、物理所研究员陈立泉，物理所研究员李泓以及北汽新能源原教授级高工俞会根。陈立泉被誉为“中国锂电第一人”，曾是国家863计划二次锂电池专题负责人，也是宁德时代董事长曾毓群的博士生导师。李泓介绍，2020年时，卫蓝新能源已经能研发出能量密度为300Wh/kg的半固体电池，但将能量密度再提升60Wh/kg，挑战巨大，需要攻克上游材料研发、配比等一系列难题。《菲律宾中部大学排名》